Красиво цветут! А у нас почти облетели. Непонятно только - это от ветра и дождя или просто пора облетать. По любому значит скоро начну фоткать из окна дичок.

Лодкой с парусом тоже быть нелегко. Моя яхта могла бы об этом много рассказать... правда, сейчас она (уже/пока) не лодка с парусом, а набор из деревяшек и фанеры, в дырках, без того и сего... Вот именно до такой реанимации она и дошла. Под парусом.

А "телевизор" - это да, особенно с фугасницей.

sauroff, мне все равно какой лодкой с парусом. Пусть даже расфасованной до последней досочки. Лишь бы не думать.
Но ваша яхта еще побороздит Волгу, не сомневаюсь ).
Не, фугасницу на «Телевизоре-убийце» не люблю. Предпочитаю дырокол. При прокачанных перках строчит как надо, если пинг не подводит.

sauroff, мне все равно какой лодкой с парусом. Пусть даже расфасованной до последней досочки. Лишь бы не думать.
Но ваша яхта еще побороздит Волгу, не сомневаюсь ).
Не, фугасницу на «Телевизоре-убийце» не люблю. Предпочитаю дырокол. При прокачанных перках строчит как надо, если пинг не подводит.

мне все равно какой лодкой с парусом. Пусть даже расфасованной до последней досочки. Лишь бы не думать.

А вот не думать - не получится. Если, конечно, не стремиться тут же расфасоваться на досочки. У каждой яхты - свой характер, свой опыт, свои манеры... и некоторые взбрыкивают и чудят, а некоторым даже за капитана думать приходится. И иногда - неслышно материться. Впрочем, иногда это делает - в том числе очень громко - сам капитан, когда у яхты внезапно появляется собственное мнение насчет того, куда идти и что вообще делать... Но опытные яхты, кстати, иногда могут исправлять ошибки неопытных судоводителей, проверено.

Что в этом отношении могут суда покрупнее, это ж вообще не увидишь - не поверишь. А я вот однажды на сейнере по Волге шел (в НИИ рыбного хозяйства работал) - так этот самый СЧС-1263 вообще не хуже рулевого знал, куда ему надо. Разве что сам на запросы по рации не отвечал и отмашку не включал, а вдоль изгиба берега уверенно доворачивал, даже когда никто за штурвал не держался. Причем доворачивал строго на нужный курс.

Так что - они там, унутре, тоже что-то свое думают. И некоторые люди об этом знают. Только не все верят.

Не, фугасницу на «Телевизоре-убийце» не люблю. Предпочитаю дырокол. При прокачанных перках строчит как надо,

Зато фугасница в песочнице ваншотит на раз. Причем вне зависимости от расстояния, что немаловажно. И непробитий у фугаса не бывает, зато криты и пожары сплошь и рядом. Практически арта, только очень толстолобая и сверху не смотрит... Для снайперской поддержки Быстрых Оленей из кустов - самое оно!

Так что - они там, унутре, тоже что-то свое думают. И некоторые люди об этом знают. Только не все верят.sauroff, я тоже с этим согласна. И думают они о нас всякую фигню, уверена ).

Tawe, а я вот не уверен, что думают они о нас всякую фигню - тут уж все-таки дело сугубо индивидуальное: о ком, о чем, опять-таки от характера зависит...

Опять-таки - смотря что считать фигней. Оно, может, с нашей точки зрения фигня - а с их просто альтернативный способ восприятия.

Вообще, конечно же, техномантия - это, как говорится, "особь статья". Корабельные кладбища - жуть, куда человеческим, особенно если корпуса еще на плаву остаются. Старая бронетехника, например, у меня таких чувств не вызывает даже в больших количествах, а разбитые-разломанные-выпотрошенные самолеты и вертолеты просто жалко, но не более. Может быть, все дело в том, что корабли, пока не затонули или не разбились, и без людей внутри продолжают жить своей жизнью...

Может быть, все дело в том, что корабли, пока не затонули или не разбились, и без людей внутри продолжают жить своей жизнью...
sauroff, интересно... не задумывалась об этом. Наверно потому, что не сталкивалась. Зато точно могу сказать по поводу техномантии - моя швейная машинка любит только меня. В чужих руках она становится разъяренной фурией. В руках тещи любая техника вообще долго не жила или работала не так как нужно. Хочу понаблюдать за поведением Патьки, когда я начну на нем ездить по-настоящему...

Хочу понаблюдать за поведением Патьки, когда я начну на нем ездить по-настоящему...

Из опыта общения с собственным Патриком: мужЫк нервный, иногда даже с капризами - но надежный: хозяина в чистом поле не бросит.